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吸入管路對(duì)給水泵和冷凝泵性能的影響

發(fā)布時(shí)間:2015年09月21日 09:32   閱讀:5027   返回   來(lái)源:澤德
  汽輪給水泵和冷凝水泵是船舶主鍋爐系統(tǒng)的重要設(shè)備,它們對(duì)于主機(jī)的正常運(yùn)行起著極其重要的作用。給水泵和冷凝泵,都是輸送飽和狀的液體,對(duì)于汽蝕都極為敏感,泵吸入管路設(shè)計(jì)的不合理就會(huì)使泵的流量、揚(yáng)程明顯下降,甚至使泵的工作中斷。
  1.汽輪給水泵的小流量汽蝕
  在高速汽輪給水泵中有一個(gè)小流量使用禁區(qū),一般認(rèn)為這個(gè)禁區(qū)約為最佳效率點(diǎn)流量的20%左右。泵在小流量區(qū)域工作時(shí),由于吸入管、吸水室及葉輪進(jìn)口處水流分布不均勻而產(chǎn)生回流,通過(guò)葉輪密封環(huán)的高溫泄漏液及平衡盤(pán)后高溫平衡水回至泵進(jìn)口等,都會(huì)使泵葉輪進(jìn)口處的水溫升高并影響泵的汽蝕性能。隨著溫度的升高,水的飽和蒸汽壓力與水的溫升比的斜率愈來(lái)愈大,因而水溫每升高1℃,泵所需的汽蝕裕量也愈來(lái)愈大。
  隨著流量的減小,汽蝕裕量開(kāi)始逐步下降,但當(dāng)流量小到一定程度時(shí)隨流量進(jìn)一步減小,汽蝕裕量卻驟然上升。此外,流量愈小、溫升也愈高,這就充分證明小流量工況時(shí)的必需汽蝕裕量升高的根本原因在于葉輪進(jìn)口處液流溫度的升高。
  給水泵通常存在的小流量使用禁區(qū)可以通過(guò)增加裝置汽蝕裕量的途徑解決。
  2.吸入管路對(duì)冷凝泵性能的影晌
  船用冷凝泵由于船上空間的限制,一般幾何灌注高度僅0.6m左右,最大也不超過(guò)lm,較之陸用冷凝泵要求高得多。
  (1)在小流量時(shí),泵吸入管內(nèi)以及環(huán)形吸入室內(nèi)水流分布不均勻,在泵葉輪進(jìn)口處形成回流區(qū),再由于高溫平衡水等回流進(jìn)葉輪,致使泵葉輪進(jìn)口處水溫明顯升高,并使泵所需的汽蝕裕量也跟著增加,這是形成泵小流量汽蝕的一個(gè)主要原因。
  (2)泵吸入管路條件的好壞,包括吸入閥的安裝位置、收縮管的內(nèi)表面質(zhì)量及安裝位置等都對(duì)泵的汽蝕性能產(chǎn)生嚴(yán)重影響。
  小流量汽蝕是可以避免的,只要適當(dāng)增加幾何灌注高度,就可能在小流量區(qū)域以比大流量時(shí)轉(zhuǎn)速和出口壓力高得多的工況下工作,以滿足某些鍋爐的特殊需要。

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