擺線轉(zhuǎn)子泵的結(jié)構(gòu)和工作原理

　　擺線轉(zhuǎn)子泵是一種特殊齒形的內(nèi)嚙合齒輪泵,它具有結(jié)構(gòu)簡單、尺寸緊湊、噪聲小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn)、轉(zhuǎn)速性能良好等優(yōu)點;其缺點是流量脈動大,加工精度要求高。

　　擺線轉(zhuǎn)子泵由一對內(nèi)嚙合的轉(zhuǎn)子及泵殼、泵蓋等組成，內(nèi)轉(zhuǎn)子為外齒輪,其齒廓曲線是外擺線;外轉(zhuǎn)子為內(nèi)齒輪,齒廓曲線是圓弧曲線。內(nèi)外轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)中心不同,兩者之間有偏心距e。一般內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)可以為8個、10個等,而外轉(zhuǎn)子比內(nèi)轉(zhuǎn)子多一個齒。內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)越多,出油脈動就越小。通常自動變速器上所用的擺線轉(zhuǎn)子泵的內(nèi)轉(zhuǎn)子都是10個齒。

　　發(fā)動機運轉(zhuǎn)時,帶動油泵內(nèi)外轉(zhuǎn)子朝相同的方向旋轉(zhuǎn)。內(nèi)轉(zhuǎn)子為主動齒,外轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速比內(nèi)轉(zhuǎn)子每圈慢一個齒。內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒廓和外轉(zhuǎn)子的齒廓是一對共軛曲線,它能保證在油泵運轉(zhuǎn)時,不論內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到什么位置,各齒均處于嚙合狀態(tài),即內(nèi)轉(zhuǎn)子每個齒的齒廓曲線上總有一點和外轉(zhuǎn)子的齒廓曲線相接觸,從而在內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子之間形成與內(nèi)轉(zhuǎn)子齒數(shù)相同個數(shù)的工作腔。這些工作腔的容積隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)而不斷變化,當(dāng)轉(zhuǎn)子朝順時針方向旋轉(zhuǎn)時,內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子中心線右側(cè)的各個工作腔的容積由小變大,以致形成局部真空,將液壓油從進(jìn)油口吸入;在內(nèi)轉(zhuǎn)子、外轉(zhuǎn)子中心線左側(cè)的各個工作腔的容積由大變小,將液壓油從出油口排出。這就是擺線轉(zhuǎn)子泵的泵油過程。

　　擺線轉(zhuǎn)子泵的排量取決于內(nèi)轉(zhuǎn)子的齒數(shù)、齒形、齒寬及內(nèi)外轉(zhuǎn)子的偏心距。齒數(shù)越多，齒形，齒寬及偏心距越大，排量就越大。

　　有人說，擺線轉(zhuǎn)子泵和內(nèi)嚙合泵一樣，只是齒形不同，這種認(rèn)識是錯誤的，實際上它們的差別很大。第一是內(nèi)齒輪和小齒輪的齒數(shù)相差數(shù)目不同;第二是運油方式不同，一個是內(nèi)齒輪與小齒輪共同形成的運油腔運油，另一個是內(nèi)齒輪和小齒輪必須有月牙板才能形成運油腔。

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