井泵葉輪和導流殼端面之間必須留有間隙，以免葉輪轉動時與之產生機械摩擦而損壞。沿泵軸方向的間隙叫軸向間隙；沿葉輪半徑方向的間隙叫徑向間隙。從運行經(jīng)濟角度來看，這種間隙越小越好。如果間隙較大，葉輪出口處的高壓水通過此種間隙流回進水側的流量也增多，從而減少了泵的實際出水量，水泵效率也有所降低。但間隙過小，又有產生機械摩擦的危險，因此其間隙大小應調節(jié)適當。

　　對具有半開式葉輪的井泵，軸向間隙對其流量的影響較大。對裝有閉式葉輪的井泵，由于主要靠口環(huán)和葉輪之間的徑間間隙防止回流，所以，軸間間隙的改變對流量的影響較小。

　　長軸井泵軸向間隙的正確調節(jié)

　　井泵安裝好后，各級葉輪都坐落在各導流殼的端面上，傳動軸處于軸向受壓狀態(tài)。因此，在啟動試車前，旋擰電動機最上端的調節(jié)螺母，上提傳動軸，使葉輪離開導流殼端面一定距離。這一調節(jié)過程，一般叫做軸向間隙的“初調"，其上提量可大一些，通常為2～5毫米。

　　井泵經(jīng)初調后，用雙手向逆時針方向轉動上傳動盤時，應不太費勁。否則，說明調節(jié)量不足或安裝有問題，應檢查處理。然后啟動井泵，并量測流量、功率和揚程等值，核驗其運行是否偏離額定工況。然后停車，再進行調節(jié)。這樣，逐次由大到小改變調節(jié)量，一直調到接近井泵額定工況為止。運行一段時間(0．5～2小時)后，由于水壓力、葉輪和傳動軸的自重以及傳動軸連接處的絲扣由于軸的旋轉而旋緊等項原因，會使軸伸長或縮短，從而改變了軸向間隙初調量的大小，所以應停機對軸向間隙進行再調節(jié)，這叫做“終調”。這時，松開調節(jié)螺母，使葉輪重新坐壓在導流殼端面上，以消除軸的伸縮影響。然后掰按初調時的最終的調節(jié)蜒，即接近額定工況時的問隙值，上提葉輪，即可投入正常運行。

　　如果初調試車時，電流(或功率)超過電動機額定值太多，表示軸向問隙過小，應再適當調大一些，或放松螺母重新調節(jié)。